En Decembre 1992, Ayrton SENNA avait fait des essais test sur le circuit de Phoenix sur une Penske à moteur Chevrolet "PC20".

En F1, Ayrton ne voulait qu'une chose; avoir la meilleur voiture du plateau. Mais la roue tourne, sa McLaren-Honda est outrageusement dominée par la Williams-Renault de Nigel Mansell. La défaite est si dure à encaisser pour le motoriste Japonais qu'il quitte la scène de la Formule1. Ron Dennis choisit alors de s'allier à Ford pour la saison suivante. Senna ayant des doutes sur la capacité du moteur Cosworth à l'emmener au sommet de la discipline cherche à quitter son équipe.

Williams-Renault, de son coté, se sépare de Nigel Mansell, qui venait d'apprendre le retour d'Alain Prost, dans cette m'ême équipe. Franck Williams rêve de récupérer le duo Franco-Brésilien, mais une clause du contrat du Français stipule que Senna ne pourra être son coéquipier. Le Brésilien est dépité, et pense quitter la Formule 1.

Sur l'invitation de son ilustre ainé,Emmeson Fittipaldi, Ayrton fit un test en Décembre 1992 sur le circuit "Firebird Raceway" près de Phoenix, en Arizona, sur une Penske Marlboro Chevrolet, formule Indy, en préparation des 500 Miles d'Indianapolis.

"Mais l'ambiance était très bonne chez McLaren, indique Pierre Van Vliet (alors commentateur sur TF1 des GP de F1). Il s'entendait bien avec Gérhard Berger, il gagnait beaucoup d'argent, il prenait le temps d'imaginer l'avenir. Il avait crée sa société avec Julian Jakobi, et préparait des projets liés aux enfants défavorisés avec sa soeur".

Ce qui pouvait ètre génial, c'est le principe même de ce championnat qui fait la part belle au pilotage, car toutes les voitures sont à la même puissance, et les chassis, malgré les différents constructeurs à l'identique.

La suite tragique du pilote, on la connait tous! D'après certains il aurait signé pour Ferrari l'année suivante(1995)...Mais comme les signatures dans la F1 tiennent la place des secrets d'états...

Dommage!!!

PENSKE CHEVROLET

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